samedi 26 mai 2007
Chantier Celli-Gramont veritale méli-mélo
Ce chantier qui n'en finit plus est un véritable méli-mélo de tout ce qu'il ne faut pas faire. On fait, on défait, on refait... Alors on oublie que l'on aurait dû faire ceci ou cela avant, alors on recasse, on modifie et on refait; s'il n'y a plus de dallage on met du ciment, s'il n'y a plus de goudron rouge on met du goudron noir et vice et versa. Et puis comme on est très pressé maintenant, on bâcle, on fait des cache-misères.
Voici un exemple vraiment surnois: les eaux d' écoulement des pluies, du lavage des rues et des terrasses, déversées sur la chaussée iront s'écouler directement dans le port par un large tuyau plastique. Celui-ci, délicatement recouvert de ciment, laissera les eaux usées couler dans le port sur les pavés du Quai de l'Epi devant le Papagayo. Un autre tuyau, plus discret celui-là, amène les eaux récupérées dans les grilles longeant le Quai H. Bouchard où sont installés les peintres et où il n'est pas rare de voir déverser des restes de produits de rinçage et de nettoyage des pinceaux...
Les bacs des pins d'Alep, servant à la fois de bancs et de poubelles, on a installé en catastrophe une petite poubelle qui déborde en moins d'une heure et qui devra attendre les heures de ramassage pour être vidée.
Dès que la surveillance tourne le dos, les cyclos passent sur la place pour rejoindre la poste, à toute vitesse.
Au milieu de tout cela, pas un seul passage piètons matérialisé. Pour se rendre des Résidences du Port, à la Poste puis rue Allard ou sur le port, c'est un vrai parcours du combattant. Dans le tournant de la Poste nous avons vu des croisiéristes risquer de se faire renverser par un véhicule un peu pressé; en effet entre la Poste et la nouvelle place, trottoirs et routes sont au même niveau. Comment expliquer que ce n'est pas piétonnier?
L'arrivée de trois rues: la rue de la Poste, la rue Mermoz et la rue de la Nouvelle Poste n'en devenant plus qu'une sur le côté de la Poste Place Celli, pour redevenir une double voie (avenue du 11 novembre puis avenue du 8 mai) entravée par une chicane contournant un palmier (en bien mauvais état et cachant l'entrée de la Poste), et cette double voie devant être traversée pour se rendre au parking du port!
On se demande de quelle imagination torturée a pu sortir cette idée. Encore un chantier qui sera certainement défait et refait d'ici peu.
Car là aussi, les piétons n'ont pas été pris en compte. Se rendre des galeries marchandes du port où se trouvent en étages médecins, infirmiers et nombre de cabinets médicaux et juridiques simplement à la Poste qui est en face, demande une habileté et une imagination hors du commun, si l'on ne veut pas être traÎné directement chez les pompiers, heureusement à quelques mètres seulement.
La dernière trouvaille en matière d'incapacité à gérer un chantier qui devrait être fini depuis longtemps, Place Celli on casse le dallage tout neuf sans ménagement, car on n'avait pas pensé à mettre le réservoir nécessaire à l'élévation d'une fontaine sur cet emplacement... C'est un cauchemar d'incompétence.
Un jeu de construction à trois francs six sous d'un enfant de cinq ans qui construit et quand il voit que sa petite voiture ou son camion ne passera pas, casse tout et recommence. Un play-mobile tropézien, qui lui ne coûte pas trois francs six sous.
Un grand bravo à une municipalité qui s'était engagée à refaire cet hiver les rues Berny, Charrons et Grenouillère avec une fin des travaux prévue pour le 6 avril, et qui a préféré selon une réponse de M.Serge Astezan "engager les sommes prévues dans d'autres travaux importants et eux aussi nécessaires ( quelques finitons avenue Grangeon, réfection de la rue Paul Roussel, de la Place du XVème Corps, et des travaux à la Citadelle)" Et en fait de travaux à la Citadelle il s'agit de la création d'un amphithéatre indispensable et absolument prioritaire pour la "soirée Callas" prévue en Juin, mais ceci fera partie d'un prochain article.
lundi 21 mai 2007
Bravade, couic!
Nous ne vous parlons jamais de la Bravade, 3 jours de ferveur religieuse les 16,17 et 18 mai de chaque année, journées pendant lesquelles, les Tropéziens reviennent du monde entier fêter leur saint patron. Cette année , en plus des touristes qui parlent de folklore, de déguisements et de coups de pétards, nous avons assité à une grande première. Certain membres du conseil municipal dans le cortège officiel lors de la procession qui a lieu après la grande messe des Mousquetaires, auraient lancé des bouquets bénis à la foule des badauds, attroupée sur le passage. De nombreux Tropéziens ont été choqués de cette attitude, et nous les comprenons.
samedi 5 mai 2007
Travaux Celli-Grammont, suite
Décidément, ce chantier n'a pas fini de faire parler de lui. Après les nombreuses chutes et petits et gros bobos, notre Maire Jean-Michel Couve "reconnaît qu'il y a un problème". La mairie semble réaliser seulement aujourd'hui qu'un chantier, cela se surveille et pas en se promenant seul à une heure tardive sur le chantier, pour voir ce qui ne va pas, mais en se montrant sur le terrain avec ses représentants et les maîtres-d'oeuvre du chantier le plus régulièrement possible.
A un journaliste de Var-Matin qui lui demandait pourquoi la ville n'a pas agi avant, M. Serge Astezan, premier adjoint, a répondu: "Nous sommes navrés que le barriérage n'ait pas été fait correctement plus tôt. Le problème, c'est que nous avions des demandes mais celles-ci n'ont pas été suivies correctement par l'entreprise, qui a fait preuve de laxisme concernant le balisage et la sécurisation des lieux.".
On croit réver. Qui choisit les entreprises? Qui traite les marchés?
Au sujet des dalles neuves, que nous avions remarquées déjà brisées aux alentours de l'Annonciade, et comme on peut le voir dans notre article précédent, malgré les dangers potentiels pour les chevilles fragiles, elles seront bientôt remplacées... mais il faut pour cela attendre que les trappes donnant accès aux réseaux d'assainissement des eaux usées soient définitivement posées!
Lorsque l'on voit que, les barrières légères ne suffisant pas pour dissuader le passage des personnes, motos et autres engins n'ayant rien à faire avec le chantier, ont été remplacées dans l'urgence par des installations plus lourdes, tellement bien coordonnées que l'entrée de la Poste, côté Résidence du port, s'en est trouvée condamnée, sans que la Poste elle-même en ait été avertie.
Pour couronner le tout, l'avenue du 11 novembre est fermée à la circulation des véhicules pour cause de mise en sécurité, les tranchées n'ayant pu être comblées en temps et heure, à cause des intempéries.
Par contre, les piétons qui doivent s'y aventurer la nuit se trouvent dans une semi-obscurité et doivent marcher le nez au sol pour ne pas trébucher sur les rebords de plantations de lauriers ridicules, les sorties de tubes non protégées, les barrières couchées par le vent et les restes de gravats.
Mais réjouissons-nous, la fin du gros-oeuvre est fixée pour le 11 mai, Bravade oblige. Ensuite on nous assure une belle finition avec un embellissement de taille, à savoir une fontaine et une sculpture monumentale moderne. Nous suggérons une sculpture en forme d'énorme poubelle agrémentée de trous de tailles différentes dans lesquels chaque personne faisant preuve de civisme pourrait déposer ce qui est actuellement mis dans les jardinières des pins ou carrément par terre. A propos des pins, malgré les fortes pluies, cela fait plus d'une semaine que le système d'arrosage automatique détérioré coule à flot de jour comme de nuit dans quelques-unes des jardinières.
Un coordonnateur-sécurité, M.Bruno Lecerf, a pour mission de se rendre chaque semaine sur le chantier pour veiller à ce que tout soit mis en oeuvre pour assurer la protection de la sécurité des travailleurs comme des passants. Appartenant à la société Norisko, organisme indépendant basé à Toulon, il reconnaît que la sécurité sur le chantier n'est pas garantie de façon optimale... Selon lui, et nous le croyons volontiers, "la zone du chantier aux abords de la Poste pose problème depuis le début. Un certain nombre de remarques ont été faites auprès du Maire. Certes, il se révolte de la situation, mais n'a jamais donné les moyens pour réaliser la mise en sécurité demandée..."
"J'ai constamment alerté élus et services techniques sur la dangerosité des lieux. Cela fait des mois que nous sommes en zone critique! Tout a été cassé, mais le chantier n'a jamais été hermétiquement fermé pour éviter aux piétons de s'aventurer là où ils ne devraient pas être."
"Le contexte tropézien est très particulier, il ne faut déplaire ni aux uns ni aux autres.(voir Saint-Tropez Morose du 1er Mai 2007). La solution aurait été de fermer carrément la rue, boucler le quartier, mais nous avons eu droit à une levée de boucliers des commerçants... Le minimum aurait été de changer le sens de circulation, mais cette solution, adoptée un temps n'a pas perduré."
Un autre avis, celui de M. Olivier, chef de chantier de la société CMME:
" Les gens sont indisciplinés. Tiens, regardez juste en face: une personne vient de passer derrière les grilles, bouge les barrières et évolue comme si de rien n'était sur le chantier... Nous tentons de minimiser les risques, mais il faudrait quasiment mettre un vigile à chaque coin de rue pour surveiller les gens qui n'en font qu'à leur tête. Sans parler des voitures qui se garent sur des emplacements où nous devons travailler."
Tout ceci confirme bien ce que nous n'arrêtons pas de dire et répéter quand à l'incivisme à la tropézienne.
Informations: Var-Matin 5 mai 2007.
mercredi 2 mai 2007
Travaux interminables
Les travaux n'en finissent pas, mais tout n'a pas été prévu, première averse de la saison et voici en image:
Quand au dallage tout neuf:
Est-ce vraiment raisonnable?
